219新藏线32天骑行日记

219

新藏骑行|day23骑行超过100公里很累

【路书】


路段：狮泉河-日土县

距离：130km

路况：缓上坡30公里到达4800的垭口，然后一路起伏路100公里到达日土县，下午会有逆风。

难度：⭐️⭐️⭐️

风景指数：⭐️⭐️

住宿：日土县舒心招待所，120一个标间。

三餐：早饭狮泉河有早餐，一定要吃饱，因为一路没有补给，连商店都没有，午餐路餐，晚饭在日土县吃，略微贵。

【途径】没什么特别的风景


【骑行日记】

一天骑行真的很累，脑子里装了一些奇奇怪怪的东西一路都在沉思，更是体会不到什么。骑行至此感受力缺失大半，路上风景也越来越无感。不过依然存有一点点好奇心，和队友一起推理盐碱地的发展，真的停在路边跑去盐碱地试了试白色颗粒确实是盐，进县城几公里处山谷中逆风很大脑子里突然蹦出了狭管效应，晚上一起吃饭也是聊了一些奇奇怪怪的话题～

太累了，晚安










【禅与自行车维修】

下坡时自行车还在响，还没有找到原因……

219

新藏骑行|day24 希望明天膝盖不要疼

【路书】


路段：日土县-多玛乡

距离：106km

路况：60公里的起伏路段，20公里的上坡，然后20公里左右的下坡加起伏到达多玛乡

难度：⭐️⭐️⭐️

风景指数：⭐️⭐️⭐️⭐️

住宿：舒心宾馆，60一个床位

三餐：早餐在日土县吃包子，打包了当午饭，确实一路余补给，信号也不好，晚饭在多玛乡吃川菜。

【途径】班公湖


【骑行日记】

流水账简记：莫名天越来越晚，然后自己醒的也就越来越晚，尤其是最近每天100多的行程心里有点麻木了，今天也真是拖到快9点才出发。

一早起来就是满县城寻找早餐店，唯一一家包子店里的小笼包说实话有点难吃，跑去买的大包子虽然是白菜粉条，但是辣的要命。没想到一路这么久了，还是对食物挑剔的很。



上午都在班公湖边骑行，风光很美，清澈的让你觉得不敢靠近。莫名不太敢靠近这种过于清澈的地方，觉得自己好像配不上是一方面，水至清则无鱼又是另一个原因，谁又知道这背后的阴影呢？还是停下来拍了很多照片，在另一个手机上，之后再发图了……



即使100公里的路途也不能影响了过程中的心情，跑去皮艇上看海鸥，莫名就觉得长得有点丑而不想喂他，看到震南竟然晕皮艇之后还强行留下逗他玩，还和俊哥一起拍了游客打卡照！我想最值得铭记的应当是班公湖里洗澡这件事，新藏线上的顺口溜队友们真的去做了，看着他们疯狂的脱衣游泳的时候自己也想做个男生，那样也能疯狂一下了，虽然不太好意思看（辣眼睛），但依然觉得很好玩，就像当初看318队友在雪里裸奔一样，都是难得的回忆。




强哥终于碰到了之前约到又因为我反骑而丢的小伙伴，一场网友面基开始了。之后大概也会碰到我在网上之前约的小伙伴吧，在路上相遇还真的是一场奇妙的体验呢～

最后18公里的爬坡我是真的不想骑了！整个人都懒洋洋的时候是靠震南陪我聊天度过的，下午的爬坡真的非常磨人，一天的疲惫还要爬坡就很不爽，于是只能靠转移注意力来度过这段时光，于是就开始了和震南的漫长聊天时光……

晚饭后逛超市蹭了皮总的雪糕，好久没有吃到这个口味的冰淇淋了，日常我是不太吃零食的，出来之后就比较放纵自己，总觉得旅途是暂时的，于是放纵自己吃吃喝喝变少了些许的负罪感



莫名骑到膝盖肿疼，本来觉得没啥问题，但发现走路也疼的时候开始担心起来，下半年可能自己要好好休息半年了，养膝盖还是非常重要的，当然也希望明天可以变好！


【禅与自行车维修】

后拨又开始磨辐条，我现在就想着撑到叶城就算了。

219

新藏骑行|day25 爬坡总能熬过去，生活也是

【路书】


路段：多玛乡-松西村

距离：100km

路况：90公里的爬坡到达红土达坂，最后会有两个6%的陡坡，然后一路下坡起伏路10公里左右到达松西村，逆风的话就当上坡骑吧。

难度：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

风景指数：⭐️⭐️⭐️⭐️

住宿：仲仓茶馆，35元一个床位

三餐：早饭多玛乡吃的老陕餐馆，有面和水饺，午饭自带路餐，一路无补给，晚上松西村藏民茶馆可以吃面和盖饭。

【途径】红土达坂，海拔5380



【骑行日记】

大概队伍都累了，一早都没能起得来，迷迷糊糊睡到七点四十醒来，立马弹起来收拾东西，还好队友们也都在收拾东西中……

8点多的时候突然碰到一只正骑的队伍，大概五六个人的样子，两个大队伍碰头交流，看着着实有点壮观。队友问着正骑的人无人区的情况，具体吃住的状况，然后互相加油离开，谁知道最后的时候突然有个骑友认出了我来，大喊着我认识这个小姑娘，我是××啥的，出于礼貌我回复一下，可能在一个群里吧，大家都戴着面罩我肯定认不出来呀，有点尴尬的同时看起来我之前的功课也算做足了。毕竟出发前找不到队友把所有的群都加了一遍，而且发了帖子加了不少要骑行的驴友，来来回回一路上已经认识了很多人。一开始担心的找不到队友也在这一系列的努力之下解决了，有时候我自己也会想，究竟是我幸运呢还是努力的必然呢？

出来这么多天头一回早饭自己坐在了角落打开了美剧，每次吃饭都是一个队伍热热闹闹，久了也会需要一些独处的时间。心里清楚这种团队的感觉比较难得，出来就要活在当下去沉浸，但今天突然也会有谁都不想理的时候，毕竟日常生活中自己一个人才是常态，反而出来这种状态变成了难得，着实有点意思。

90公里的上坡直接爬到5380，着实是有点难度。本来是应该努努力快点骑到垭口的，路程长又都是爬坡，但因为膝盖疼着实做不到，我只能慢慢骑，甚至今天震南收队也不敢催我了，膝盖重要，慢慢骑吧。我也不知道为什么自己的膝盖就突然伤到了，毫无预兆，右膝盖还有点肿，每天涂了活络油感觉也就那样，心里其实是有点担心的，毕竟膝盖不行了就意味着整个户外生涯的结束算了，熬过这几天估计要养半年膝盖了……


遇到的日晕

路途苦闷还没有网络，有那么二三十公里我是靠和震南聊天度过的。震南作为收队总是很好，很多时候都会照顾一下我这个小菜鸡的需求，刚好我是骑的最慢的就和他聊的比较多，日渐熟悉起来。以后徒步可以考虑一下和收队聊聊天呢，看起来前面和后面各有风景呢～




熬着90公里骑到了红土达坂，总算知道了为什么叫红土达坂，因为整个垭口都是红土组成，而且山坡上还是青黄交接的小草，周边还有结成冰的河流，怎么看都有点神奇。最后两个大坡真的骑的我膝盖疼痛，但总算是熬到了垭口，队友们都在上面等我好久了，匆匆拍照下撤……





以为过了达坂就是下坡了吗，不好意思逆风大到下坡也要蹬，甚至只能蹬到8左右，还伴有小雨让人直打哆嗦，最后10公里的坡下完真的要失温了，在藏民屋里的炉子旁暖了好久的手才缓过来……

最后几天每天都是100多公里的路段，实话讲对我来说有点吃力……

好好感受最后几天的当下吧～


【禅与自行车维修】

无

219

新藏骑行|Day26死人沟里睡个觉

【路书】


路段：松西村-界山达坂（5347m）-死人沟

距离：56km

路况：38公里的起伏路之后开始爬坡，10公里左右的稍陡爬坡到达界山达坂，然后10公里的下坡起伏（逆风当上坡骑）到达甜水海检查站。

难度：⭐️⭐️⭐️

风景指数：⭐️⭐️⭐️⭐️

住宿：甜水海检查站旁边有一家小商店里面有7个床位，但是正骑反骑的骑友都会在这里居住，早一点去才能有床位住，60元一个床位，检查站院子里天黑才可以搭帐篷。

附近哪里都不能去，风还很大，所以反骑时间还早的话最好直接干到下一站。

三餐：早饭松西村挂面，午饭自备，晚饭甜水海检查站吃的泡面。

【途径】龙木措 甜水海




【骑行日记】

昨晚混住，但莫名其妙睡的还算不错，晚上简记之后就沉沉的睡去了，中途藏民家开会醒来过一次，一群狗叫的时候也醒来过，其他时间基本就是一直到天亮了，在5200的海拔难得有这么好的睡眠，我也算是知足了。

一早算是听到门外俊哥起床自己就醒了，还不忘冲着门口的俊哥喊了一声“老年人就是觉少”，被回怼“你要多睡觉长长脑子”，然后基本就睡不着了，震南很严肃的警告我“闭眼养神”也没能让我坚持很久，甚至自己睡不着看着他依然在睡的时候还要假装掀掀他的被子吓唬一下他，直到真的把他吵到起床，我还是赖了20分钟的床才起身。

没吃过这么难吃的早饭，当藏民老板把煮的烂的不行的面端到我面前的时候我就后悔没吃泡面了，简单的盐水煮面自己却真的难以下咽，仅有的两片煎鸡蛋里吃出来两大块蛋壳之后实在没办法让自己继续吃下去了，知道浪费粮食不好以及这么艰苦的地方有面吃就很不容易了，但依然没办法逼迫自己了，对比着队友干干净净的碗然后看看自己剩下的那一大坨面，心里的确有点小愧疚。但，还好没吃完，吃了一部分就让我上午骑车的时候好几次恶心想呕吐，靠着面包才压下来。

队伍从来没有这么全过，因为要进无人区我们五人队伍和隔壁三人队伍早上一起出发，出发前在海拔标识上还拍了一张照片，恐怕这是唯一一次8个人一起的合照了吧，也算是唯一一次这么全的出发？果然，大家都给足了无人区仪式感。



爬坡爬坡，缓坡下坡，实话讲骑行到今天我已经有点麻木，不再像之前一样对下坡怀有期待以及对上坡怀有憎恶，我好像终于有点明白了一些队友讲给我的那句“骑车嘛，不就是每天蹬”的感觉，就像，活着嘛，不就是每天解决问题一样。慢慢的不太能感受到苦，但同时也不太能感受到乐趣了，耳朵里播着提前下载好的播客，听着Steve 讲述重建自己的经历，听着他的坦诚的同时也在心里问自己这一趟是否也在重建自己，腿上蹬车的动作已经成了肌肉记忆，只有膝盖偶尔的疼痛才在提醒着我在骑车。

无人区的风景真心不错，大概人和好风景就是无法共存的状态吧，可已经见了一路的雪山和清澈无比的湖泊，我再也无法跟自己说对他们冠以神圣的名头了，骑过，偶尔减速伸手拍一张记录，就算我对这风景最大的尊重了吧。强哥、雯雯姐和众哥停了车子走很远去接近湖泊，抱着自己那份对神圣的尊重，果然“老年人”的想法和我们很不一样，我看到那片湖的时候心里只是想着“风真大，我好冷”，然后一商量埋头继续赶路。逆风像是专门为我们准备的，一过湖就感受到了那份彻骨的寒冷和阻力，用尽全力也只是个位数的速度前行，因为逆风的存在我已经对上下坡无感，因为全部都是当陡上坡骑行。果然感受到了自己的成长，年轻时对痛苦总是很敏感，耐受力要低的多，总是会觉得痛苦异常漫长，尤其是逆风前行更是许许多多的相关奋斗和忍受的内心戏。而现在，哦，只当成了日常罢了，日常就是逆风，日常就是痛苦，当这些已成常态，心里便没了太大波澜。骑就好了，无论如何总会过去的。但心态还是在掉链子的那一刻感受到了波动，大风中停车，震南过来帮我装了链条，然后亲眼目睹着他的车子被风吹翻，扶起来，然后继续前进。



午饭找了个垃圾箱避风休整，5200的海拔真的能找到个避风的地方就是一种幸福，即使背靠着垃圾箱。拎了一盒自热出来吃掉，俊哥给我摊开他的零食，被我揪了一口豆沙馅面包吃掉。为了减重而吃的自热只能吃掉一半，秉承着不能浪费的原则，另一半让阿荣吃掉了。打开阿荣的红豆面包，把表皮有红豆的部分揪掉，震南开始向阿荣谴责我的时候，阿荣一句“你第一天认识她吗”结束了这个话题。伴着大家的笑声，我确实感受到了队友对我的关心，一开始红豆饼我只吃馅，掐俊哥的红豆面包，然后到现在把阿荣的红豆面包掐了个遍体鳞伤……感谢队友的关心。

下午爬坡，还有4公里到达垭口的时候真的不想走了，刚好有辆大卡车停下来修车，在前面避了避风。震南停下来等我，“我知道你不会丢下我一个人的”，“所以你开始耍无赖了对吧”……也确实走不动了，想要休息一会，我并没有耍无赖！

班公湖里洗个澡，界山达坂撒泡尿，死人沟里睡个觉，队友们在班公湖里洗了澡，今晚一定会在死人沟里睡个觉，依然界山达坂上帮忙拍了个撒泡尿的照片。莫名和震南开始聊起电影来，然后一路聊到5300的垭口，直到他直呼高反结束。逆风一直到死人沟，皮总占了仅剩的三张床位，其他队友不得不选择搭帐篷。太阳落山之后才能在检查站的院子里搭帐篷，一帮人在一个小屋里泡面暖和吃晚饭，有一刻也觉得挺有氛围。






晚上一帮人聊天啦～


【禅与自行车维修】

今天竟然链条掉了！

后拨依旧磨辐条……

219

新藏骑行|day27蛮荒之地

【路书】


路段：死人沟-甜水海旧兵站

距离：85km

路况：出门4.5公里的缓坡，然后80公里的起伏路，遇上逆风的话直接当上坡就好。

难度：⭐️⭐️⭐️⭐️

风景指数：⭐️⭐️⭐️

住宿：一大片工地里有一个骑友之家，住宿有5张床位，然后免费在屋里搭帐篷，30块一个床位，无被褥。

三餐：早餐在死人沟商店吃泡面，午饭自带路餐，晚饭可以在骑友之家吃川菜，我们是六菜一汤300块。

【途径】甜水海




【骑行日记】

算是人生中第一次混住这样的床位房吧，整个兵站也就只有我一个女生，五人间的床位房刚好我要睡在门口，难免觉得有点尴尬。我从来没有经历过这般的世界，夜里刚想要睡下的时候门开了，进来两个人，下意识就是先瞄我一眼，然后找老板买东西，买完东西出去，留下一个带风的门。死人沟确实不辜负它5000多的海拔，夜幕降临之后气温骤降，羽绒服什么的都穿上也不能够御寒，老板在屋里给点了炉子取暖，但依旧在入睡之际听到了呼啸的大风。逐渐听到了另一个队伍里大爷的鼾声，但窗外的汹涌着实让我有点不太敢睡，好久没有听到这般大的风声了，呼啦呼啦像是要把人吞噬进去，想到了老板说之前大风直接吹翻大卡车的例子，是的，多年前也是这样大风呼啸的夜晚，然后第二天起来我就少了一个亲人。

正骑的宿友们今天要骑两天的路，所以6点多他们就开始起床收拾了，白炽的灯光下我也没了睡意，只是在一旁闭目养神。熬到七点半队友们大都起床了我才开始动身，泡面烧水，收拾东西，然后踏上出发的路途。

从来没有像今天一样一出发就是大逆风的，之前大都是下午才起逆风，而今天平均5000的海拔又冷又逆风，骑到人有够无语。无人区逐渐让人没了紧张，因为整个219基本上白天都看不到人，但今天还是不太一样，毕竟一整天没信号。换我的滑雪手套的时候莫名看到了检查站的狗跟随我们而来，重点是真的跟着我们骑了40公里出了西藏！直到40公里之外的火烧云检查站我们才把他留下。有时候想想狗狗确实是有灵性的，知道自己想跟随的人和方向，可以在路上躲车，也知道如何控制自己的速度。看着它跟着队友骑行的时候，有那么一瞬间我仿佛看到了忠犬八公的故事。



实在顶风难骑，众哥就很突然的赶上了我然后在我旁边骑了好久，我一开始真的都没有反应过来众哥要给我破风，之后明明众哥有机会超过我依然在我身边陪着我的时候才意识到众哥在我帮我破风。就像休息时候突然众哥就拿了一瓶东鹏特饮给我一般，让我有点受宠若惊，有点感动又有点觉得不太好意思。感恩之心常在吧，路上骑友对我都很不错，大家互相真的都是真心相待，希望自己也不要太跋扈负了大家。

后来就是震南一路帮我破风了，他突然反应过来自己骑也是顶风，何不刚好帮我破风？一路219能顺利骑行下来很多时候多亏了他的陪伴，很多路要难熬的时候也都是他陪我聊天度过的，在他身上也学了很多东西，能有这么一程遇见，真的算是我长久修来的福分了。

甜水海旧兵站，旁边就是和印度的交界地，麦克马洪线，老板很是热情，我们也算终于吃到了一顿真正的晚饭，连续吃泡面真的要吐了。莫名的最后40公里俊哥自己一路骑走了并没有等我们休息，本来以为的还是像以前一样到了找好住宿等我们，但这次没有看到人影。前后都是无人区，莫名开始担心起来。所有人都没有信号没办法联系，毕竟是无人区担心起俊哥的安危起来。带着忧虑吃完的这顿晚饭，等到一个正骑的队友跟我们说见到过俊哥之后才算放下心来，越玩户外越能够感受到大自然的可怕，而且这片无人区也是真的有狼，真的有过死人的事情发生。无论如何，也不管是什么样的原因，大家平安就好。




雯雯姐直接搭车到了叶城，皮总和众哥直接就并入了我们的队伍，强哥到了叶城就和我们分离了，俊哥莫名的消失让我心里也有一种异样的感觉，原来分离如此相近。我今天开始做好了大家直接在叶城分离的准备了，震南说的对，毕竟路上结识的人都是一路聚一路散，本来就不应该奢望太多。即使老早跟震南阿荣他们说好了在喀什待几天再散，把喀什作为分离点，现在也不怎么奢望了，把路上这几天把握好就可以了，离别一向是悄无声息的，或许还没到喀什就永远的散了，就再也不会有见面的机会了，那又如何呢？这是常态。

第一次住工地，实话讲心里有点害怕，整个工地就是几个部队和工人组成，没有女人，我在这里简直就是个奇葩。面对着那些男人直勾勾的眼神我心里真的很不舒服，厕所也是只有男厕，去厕所还得叫着队友帮忙看着，心里莫名有点不舒服，真的尴尬呀。老板抽烟把我熏了出去，逛个超市还得借队友的零钱才能付账，什么男权女权，在这里你只能看到男人的兽性，蛮荒之地，没有文明，的确好久没有过过这种生活了，像是进入了一个游戏世界，刚完成新手村我就要离开了，而且是迫不及待。文学作品以及视频里看到过很多类似的描述，但真的到了自己身上依然觉得有点不可接受，果然呀，我还是适合待在文明社会的城市里。

最后几天好好骑车，然后好好工作，现实社会还有更多问题需要我解决呢。


【禅与自行车维修】

无

219

新藏骑行|day28 无人区景色无与伦比

【路书】


路段：甜水海兵站-红柳滩

距离：116km

路况：出门60公里的起伏路，然后10公里左右的上坡到达奇台达坂，之后大概15公里的爽下坡，然后30公里左右的下坡起伏路到达红柳滩。

难度：⭐️⭐️⭐️（无风）

风景指数：⭐️⭐️⭐️⭐️

住宿：达州饭店旅游客栈，50床位，可以洗澡。

三餐：早饭吃的西红柿鸡蛋面，午饭自带，晚饭红柳滩吃的炒菜。

【途径】奇台达坂



【骑行日记】

还是没信号的一天，但却是很值得的一天。

5200的海拔真的不是开玩笑，板房里的温度低到极致，我舒适-10极致-20的睡袋睡起来才算刚刚好，也没有很温暖，队友们都纷纷叫着昨晚冷死了。半夜甚至还看到震南起来穿衣服再钻睡袋睡觉，皮总的好睡袋也感觉到了寒冷。寒冷确实把大家唤醒了，一个一个按耐不住开始起床，我就莫名其妙极其不想起床，一方面是寒冷，另一方面是排斥骑车。莫名就不想骑车了，每天碰到自行车后座就能感受到屁股的疼痛，而且还有全身的叫嚣，确实只有一周不到就到叶城了，但依然没办法提起兴致来。强哥走来走去也只是说了声“队长饭要好了，该起床了”，众哥看看我笑一笑欲言又止的走来，我依然若无其事的赖在床上，真的不想骑车呀。是震南收拾完了跑进来看我不起床直接给我把睡袋拉链拉开逼我起床的，总归还是得上路呀……

吃完早饭就要快9点了，开心的消息就是没风。大概是看我们昨天被风吹的太惨，今天直接就风和日丽起来了吧，无风的天队友们像是鱼儿遇见了水，一通狂飙去追俊哥了，毕竟昨晚遇到的哥们说他在路上扎的营，大家真的很是担心。我就在后面慢慢的骑，震南给我收队，因为前几天膝盖疼的缘故震南现在连催都不敢催我了，慢慢骑就好了。




“离开蛮荒之地什么感觉？”震南问我。

“其实现在想想还是有一点后怕……”

突然就聊起来了昨天的感觉。那根本就是一个蛮荒之地，那些男人看着我的眼神就想要把我吃掉一般，重点让我难受的是他们根本就不把我当一个“人”来看待，就只是一个工具，不同于他们性别的工具人。那种眼神里很多时候充满了最原始的兽性和欲望，那根本就是一个没有文明可言的地方。

“你可以想象成一款游戏，然后把自己的角色设定为可以hold住他们兽性的人。”震南建议。可我心里确实觉得自己应该没办法hold住吧，以后应该也不会遇到类似的情况了。

无人区真是旷野，而且一步一景，今天看到的景色足以让我铭记很久。一望无际的荒野上真的是连个人影都没有，大多时候就是自己和队友在骑车，甚至很多情景让人觉得不真实。我和震南有一搭没一搭的聊着一些东西，有时候聊聊生活，有时候又聊一聊我们眼前风光的缘由，地理化学还有一些物理，某种程度上排解了我很多的无助。



“回到城市之后我大概会想念这个地方”。

“我只会想念这种荒野之中骑行的感觉，但不会想念这个地方。”我答到。

“这就是个现实版的西部世界”。

“如果你就是在玩这样一款骑行游戏，你是更愿意把我当成一个NPC呢，还是另一个结伴的玩家？”震南一向喜欢主动疏离，问出这个问题的时候我是有点怕他回答NPC的，毕竟一路的队友情下来我内心大概接受不了这个答案。“那当然是一起的玩家喽～”

终于爬上了达坂，前面队友遇上了俊哥就先行下山了（我太慢让大家先走了）。四点才到奇台达坂的垭口，说实在的我觉得有点晚了，毕竟还有接近50公里的路要赶，我自己不想骑无所谓，但毕竟震南是为了收我的队才这么晚的。“我今天一定让你7点到红柳滩，7.30让你吃上饭”，说完之后的50公里我是真的一点都没有玩，冲坡，努力骑车，全程没有休息，偶尔还要等等震南的步伐，然后成功在6.30的时候到达住宿点。

最后一段路程的风景还蛮奇特，那种壮阔的棱角感很少遇到，如此澄澈的雪顶也很难遇到，每每看到我都像看到了冰淇淋，有一种想要咬一口的冲动……



晚饭，洗澡，休息，除了狮泉河终于可以洗个澡了，自己都要嫌弃自己了……

最后几天每天都是一百多，好好休息啦～


【禅与自行车维修】

上坡前帮我调了调后拨，终于不用听后拨蹭辐条的声音了！

219

新藏骑行|day29 呈现出疲态

【路书】


路段：大红柳滩-三十里营房

距离：122km

路况：出门50公里的起伏路到达康瓦西烈士陵园可以吃午饭，然后8.5公里的上坡到达达坂，10公里的陡下坡，50公里的起伏路缓下到达三十里营房。

难度：⭐️⭐️⭐️

风景指数：⭐️⭐️⭐️

住宿：晚上住军民超市，50一个床位。

三餐：早饭红柳滩吃面，午饭自带，晚饭东北菜馆点菜和米饭，量大味道也还不错。

【途径】康瓦西烈士陵园


【骑行日记】

一早睡到自然醒，这一周从来没有睡的这么好过，只有夜里醒来过两次捡被子……



一早的面很舒服，已经好久没有吃到过手擀面了，一路上吃挂面吃的我已经没脾气，尤其是见识了松西村把面条煮成浆糊之后。120多公里的路程不能说对我没有难度，但最后几天每天都是这个难度也是挺醉人，每天都在赶路却也不能失了坦然。不再敢在路上肆无忌惮的玩耍和要求休息，30公里一休息也是死死的跟住队友的步伐。上午值得铭记一下的是下坡30多的速度时突然一辆军车跟我打招呼，还同速行驶了一会，原来是两天前甜水海站聊了两句天的政委，从窗户里探出头来问我“还记得我吗”，匆忙聊了两句便说了拜拜，毕竟在以30多的速度下坡……不过能被铭记和聊天也挺开心。

出门骑车每天都能收到路人各种各样的大拇指，但是兵哥哥的却挺少见，今天连续收到两个就挺开心，是一种挺好玩的经历呢～




50公里处队友们都拐去了烈士陵园，62年对印自卫丧失生命的战士，我却没什么兴致过去，看着那两公里的上坡还是放弃了缅怀。本就是一个不太有缅怀精神的人，斯人已逝，我们过好当下即可。中午难得一起正儿八经吃了顿饭，把强哥邮寄的一大堆自热解决掉了，一群人围着石头吃自热的感觉很温馨，太阳很毒，可我们很是欢乐。



上坡，下坡，起伏路，最后10几公里所有人都骑到不想骑呀……还有三天就结束了，熬过去就好了，大家一起这样互相鼓劲。终于住了一次海拔3600的地方，终于低于4000的海拔了，晚饭突然喝起酒来，都憋了好久的劲几瓶红乌苏就轻松下肚了，不太喝酒的我也被灌了三杯，一起同行这么久，每一次喝酒反而都有了珍惜当下的意味，及时止损，约好叶城不醉不归



小确幸是能够感受到队友对我的好，强哥昨天专门买了我喜欢吃的面包今天给我吃，众哥在我渴的时候及时给我一瓶农夫山泉，一起逛超市时还专门买了我前两天想买买不到的爆米花给我，皮总虽然老被我怼也是请我吃我爱吃在高原却贼贵的雪糕，震南帮我带了我喜欢喝的牛奶，大家都在用自己的方式对我好，让我真的很感动……



【禅与自行车维修】

众哥保养车子的链条之仔细让我震惊，今天也才知道原来一根自行车链条只能撑大概6000公里，长途是需要带备用链条的……


又学到了一些关于自行车飞轮等的奇奇怪怪的知识……

219

新藏骑行|day30 记忆最深刻的一天

【路书】


路段：三十里营房-黑卡道班

距离：74.3km

路况：10公里的起伏缓下坡，40公里的上坡，然后25公里左右的下坡到达黑卡道班，下午容易起逆风。

难度：⭐️⭐️⭐️⭐️

风景指数：⭐️⭐️⭐️

住宿：商店老板免费提供了帐篷

三餐：早饭三十里营房吃饼子水饺，午饭路餐，晚饭泡面。

【途径】黑卡达坂


【骑行日记】

最近奢睡没有更新，收到了好几位小伙伴的催更消息，今天在火车上就把最近落下的都补上了～不过因为网络不稳定，今天先只补发一篇吧……



今天一路的上坡真的让我感到绝望，三千多又得爬到四千九的海拔，想想就觉得很夸张，以及很不可思议。即使最后几天每天都觉得自己应该骑不到目的地但也得硬着头皮骑，快到终点了，即使再疲劳我也没有退路，搭车又不可能是我的退路。

上午爬坡时皮总和阿荣跟着我骑了一段，大概是我的速度实在太慢，他俩就有一搭没一搭的聊起天来，我听着皮总给阿荣聊高原上的小溪为什么没有鱼，阿荣一边听一边表示赞同，我却听着就想怼他，这段话听着就不符合逻辑呀，可我没什么力气讲话就过了。后来跟震南聊起来这个事的时候，震南提醒我说阿荣不懂的多听别人讲自己是可以学到更多东西的，赞同的同时却也依然觉得明显不符合逻辑的话我依然会讲出来吧。

目睹着一辆大卡车呼啸而过，后面留下了一箱不知为何物的东西，阿荣停下车子把它拎到路边，对的，我们竟然捡了一箱四季豆，一起讨论起来它的去留，“这玩意炒不熟是会中毒的”，“我们骑车可拿不了，留在路边让自驾的带走吧……”

现在回想起爬坡那天的痛苦依然历历在目。从没有爬过这么绝望的40公里上坡，要不是一路上震南陪我聊天我真的hold不住，有种第二天爬羊湖高反的那种状态了。



我和震南莫名形成了一种奇怪的默契，上坡的时候总聊一些奇奇怪怪的话题，我爬坡总是最慢的那一个，容易累，就导致他收尾总是有余力，而且我最近骑车膝盖不好他也不敢催我了，于是就想办法跟我聊天转移我的注意力。一路到现在就有了一种一爬坡就开始聊一些严肃认真的话题的默契。

从一开始我说“今天这40公里我得爬死”的时候震南就一反常态的很认真的告诉我“没事，今天我给你讲故事”。果然，是有故事可讲的，听了一些他和前女友的风花雪月，交流了一些互相的看法，甚至在自己非常累的情况下还动脑子讲了自己的一些想法，我很喜欢和他相处的这份坦诚，如果不是这趟旅程，我们遇到的话应该也会变成挺好的朋友吧～所以旅行的意义究竟何在，很多时候就是给了我一个契机去见识这大千世界的各色人物，也有了一个机会寻找到我的同类人，让我意识到我并不孤独。

震南往往评价我“有一个强大的自我”，今年丸子和屯儿也这样明确的评价了我，我想这真的和行路有关系吧，见过千万种面孔之后反而更加清晰了自我想要的东西，面对一些繁复的时候更能明晰哪些是自我，哪些是其他，不乱即是条理和坚定吧。



后半程上坡的时候逆风，骑的我真心想死，逆风上坡一小段我真的有想法直接下来推了，推了100米打算休息的时候瞥了一眼码表，只有2.5的速度今晚不可能上垭口的，就果断放弃了，有时候生活就是如此，无论再不想继续下去，也只能熬着。一路熬上垭口喽，震南说这样做和父辈又有什么区别，“其实人和人本就没什么区别呀……”阿荣在垭口坐着等我，让我有点震惊，原以为队友们都已经离开垭口了，毕竟我下午6点才到垭口呀，“队长，你为什么没有搭车！刚才有个人问我要不要搭车要不是等你我就搭车走了！”有时候队友的话就很容易让我动容，我知道即使我在我也不可能选择搭车，但这份等待也是让我动容了的。





下坡烂路，是真的把我给吓到了，我这辈子都没有下过这么陡峭而且这么烂的路。有个不太到10公里的碎石陡坡，走在上边颠颠簸簸，旁边还一堆大车经过扬起一阵一阵的沙尘暴，甚至碎石上面盖了至少两指厚的浮土。依然是S型的下坡，陡坡碎石下坡加拐弯我从没有过的体验，甚至技术不太到位，每一步的颠簸和打滑让我下意识紧张，后面震南紧跟，一边跟着一边跟我说着一定拐弯前减速不然就会打滑，注意走那些能看到路况的碎石路，浮土才更容易打滑，感觉8°的坡我只敢下到十几的速度，即使这样也还是要面临打滑，旁边呼啸而过的大车也是心惊胆战，下到一半我就不敢继续走了，两只手捏刹车捏的痛的不行，食指和大拇指之间的部位痛到快没有知觉，停下来大口呼吸试图减轻心里的恐惧。震南一边给我做心理建设一边帮我捏着毫无知觉的手，“come on，你可以的，这也是一种经历，而且你已经走了一大段了……”，前面阿荣也停下来等我，推是不可能的，危险又慢，被做了心理建设之后又继续前行，熬到正常路段就可以了，后来甚至不知道怎么回事就熬到了正常路段，虽然一开始柏油路段也有点害怕，但总算经历过了，害怕也好，被鼓励也好，被等待也好，总算是经过了。

黑卡达坂不愧是黑卡，旁边湍急的水流都是纯黑色的，一边下坡心里一边后怕，想看又不太敢看，究竟是怎么样的自然环境呀！是后来和众哥聊天才意识到有可能是山上的矿场排了一部分污水才让水流这么浑浊的，我不知道有没有矿场的缘故，脑海里那片黑色的水流我大概能记很久很久……下完20公里的急坡之后就是迎面而来的逆风，艰难的移动了两公里之后便要求停下来休息，不被做心理建设的话我是真的无法到达了。

靠边停车，趴在自行车车把上大口呼吸，然后一屁股坐在空地上，开始翻东西吃补充能量。“今天这个样子得什么时候到目的地？”“没事，总之出了无人区了，做好骑到晚上12点的准备就好了。”以前我休息震南总是催我，至今脑子里还回想着那句“你专心骑车就不至于让我变成最慢的这一个了”，哭笑不得，自从我膝盖疼了之后就变成了“慢慢骑总能到的，大不了骑到晚上12点！”



众哥皮总和阿荣在黑卡道班处等我，逆风面前大家都是面露疲态，“队长，你还能骑吗，今天这里可以住！”我心里是有一股子的倔强劲的，能感受到阿荣的疲态和皮总的想要就地扎营，但毕竟强哥赶时间，心里是非常想和大家按时到叶城的，便咬了咬牙说我可以，最后40公里的起伏路我今晚可以赶过去！众哥的眼睛瞪大，毕竟我说了能前行之后也都不好意思说停下来不走了的，然后一行人继续前行。逆风是真的大，迎面一个一两公里的上坡，某阵风刮过来险些拿不住车把，即使震南在前面破风的情况下也没办法顺利前行，就在我即将上完坡的时候众哥和皮总调转车头向我骑过来，“你还行吧，要不我们就在这里休息吧，明天没逆风的时候再赶这40多公里的起伏路。”此刻的我也没什么可以坚持，确实逆风难骑，大家也都筋疲力竭了，就此回头休息吧
～
老板是这里做工程的，开个小商店顺带招待一下骑友，旁边有个自己家的工程帐篷可以拿来免费给我们搭帐篷入睡，我们看地上还有稻草都是直接铺个睡袋就睡的。唉，一个周都没什么正经床睡了，能有个避风的地方铺睡袋已经很幸福了！泡面的时候我才算是理解了我们就在这里的庆幸，在前面奔赴下一地的强哥和阿俊消息不明，除了两个目的地有信号之外其他地方全都没有网络，只能等他们主动联系我们喽～



听老板说，麻扎达坂现在已经关了，两个月前的落石砸死人之后政府就勒令关了那个地方，只有一家加油站在那边了，其他店全部关停，所以去了之后没水也没电，在这里起码还可以吃泡面有点担心强哥和俊哥起来，不过想到他们手里补给啥的都有而且是两个人就安心很多，后来吃完饭之后收到了两个人在牛棚扎营的消息，大家平安，就是最好的消息。

陆续来了两波正骑的骑友，没有地方住只能自己搭帐篷，让我觉得好奇的是有一队5人的学生，武汉的大学生，全部都是大二的，领队骑过318，然而队员五花八门，甚至有的只是会骑自行车，就这样也都一起出发了……聊了几句，有人会有高反，但基本上所有人护膝啥的都带着，而且年轻力壮……但心里还是暗暗佩服，佩服那个女领队（虽然她在写路书没时间搭理我），这样没有经验的队伍也敢带，我是万万不敢的（如今也会嫌弃学生幼稚了，主要我也没有那个能力）；佩服那些队员，基本上没有骑行经验就敢直接来挑战219，毕竟一路的高海拔而且很容易就伤膝盖！暗自感慨，年轻真好，想当年自己也是那个初生牛犊不怕虎的年轻人中的一员呀，祝他们好运

黑卡道班这晚是我们最后一次帐篷混住，一片空地并排铺了睡袋一队人便呼呼大睡，不远处施工队彻夜的施工声，偶尔的狗吠声，还有我被睡袋热醒，夜里醒来无数次，还把旁边的震南给吵醒……无论如何，那是一个难以忘怀、略带疯狂却又漫长的夜。




【禅与自行车维修】

一切正常

219

新藏骑行| Day31 等飞机时持续补路书

【路书】


路段：黑卡达坂-库地

距离：129km

路况：43公里的起伏路，23公里的上坡到达垭口，然后一路60多公里的下坡一直到库地。

难度：⭐️⭐️⭐️⭐️

风景指数：⭐️⭐️⭐️

住宿：骑友之家

三餐：早饭蛋炒饭，午餐路餐，晚饭在骑友之家点菜?米饭。

【途径】库地达坂


【骑行日记】

果然昨晚休息是对的，45公里的起伏路逆风的情况下强哥他俩骑了接近五个小时，我们一行人没风的情况下骑了两个半小时就到了加油站！坐在加油站门口一起休息?吃午饭，大半个小时后之后吃饱喝足才开始爬那二十多公里的爬坡。



阿荣莫名受刺激提前跑了，出发了之后在群里发了一句库地见就不见人影，后来才知道原来是被众哥早上的话刺激到了，自己嚷着要搭车的时候被众哥一句“年轻人不能老想着给自己留后路”激发了潜能，一路激昂的干到库地去了已经！

脑子里对艰难的20多公里爬坡已经不再有印象，总之就是熬着爬上去的，印象极深的反而是其中几个场景。一个是我昨晚没有睡好在路边休息的时候被正骑的朋友捎话说我的队友让我“快点骑”，简直给我气死了，到了之后去算账那是后话，但是当时自己真的立马睡意全无，肝火旺盛。接近新疆的这几座达坂都有很多烂路，打车经过就是沙尘暴现场，而且往往吃一嘴灰，接近达坂的时候一个大货车司机停下来等我们骑过去从窗户里递出来大半个西瓜给我们，你们这么不容易，给你们块瓜吃吧～我和震南也都累的够呛，着实没有力气继续带瓜前行，而且就我俩也吃不完呀，便谢绝前行。果然新疆不一样，不送水不送红牛送西瓜呀！虽然219一路也没收到路人送的水，倒是每天收到大家无数的大拇指，有兵哥哥的，有开车的路人的，摩友的，还有正骑的骑友的……最重要的是，没收到路人的投喂但是一路没少了队友的投喂，强哥专门给我留着和购买我喜欢的面包，皮总时不时的饭后西瓜，俊哥一路的瓜子花生，众哥出乎意料的东鹏特饮和专门给我买的爆米花?，震南是我一停下就开始投喂，还有阿荣某个偏僻小镇的夜宵昂贵羊肉串解馋和葡萄干……这些情谊，于我来讲比路人的投喂真的不知道重要多少！

真的没想到库地达坂爬上去的时候，竟然所有队友都在等我！一起在达坂上欢迎我，5点45到达达坂，阿荣还给我掐了个表，那一瞬间，莫名的感动。强哥他们昨晚赶完了45公里的起伏路，今天的路程让他们下午3点就到了垭口，足足在垭口等了我3个小时呀！休息、开玩笑、拍合照，整趟旅程的最后一个5000的达坂，真的是做足了仪式，还逼迫着队友们拍了个“小心心、中心心和大心心”的视频才下山，那个有爱的场景，真的永不忘却。





后来吃饭强哥跟我吐露了实话，最后几天的路程都是贼赶，而强哥的时间安排的是真的紧没法更改行程，所以昨天黑卡达坂是他们有意骑过的，毕竟我在队伍就在，所以真的没有想到我今天一路干上了库地达坂，我在达坂出现的强哥都很震惊……我对强哥说了一句众哥说的话，大家出来骑车一场相遇真的不容易，此次一别真的不知道什么时候才能见，所以真的是拼了命今天也要骑到库地去，大家在叶城还要烧烤喝酒不醉不归其实我心里就是这样想的。

一路逆风下坡，遇到了岳一帆，曾经差点约成队友的人，厉害极了的小姑娘，她和她的队友刚出发两天，一起吃了西瓜拍了照，祝愿他们一切顺利！我们一行人就一路逆风下坡冲到了库地，虽然到达的时候已经九点多了，但是整个队伍齐全，一切都很好。





【禅与自行车维修】

俊哥车胎爆了，上午补胎！

219

新藏骑行|Day32 骑行到终点了！     
   
峥嵘岁月 初心不改

【路书】


路段：库地叶城距离：160km路况：34公里的起伏路，然后16公里的缓上坡到最后一个达坂，之后就是120公里的起伏路一路到达终点叶城。

难度：★★★★

风景指数：★★

住宿：叶城金戈宾馆三餐：早饭库地宾馆吃的早饭，午饭路餐，晚饭一起吃的烧烤。

【途径】没什么特别的景色



【骑行日记】

一言难尽的最后一天160公里，我一直骑到晚上11点才到目的地……一路没有怎么淋雨最后一天一早起来就开始下雨，而且越下越大……出发的时候在旅馆遇到了一个自驾的青岛学长，15级青科四方的，聊了两句青岛竟然开始觉得久违，以往出来遇到青岛人都会觉得很是亲切，如今自己离开了那个成长的红瓦绿树之地，大海开始在印象里模糊，青岛给我的归属感亲切感也开始消失了，礼貌寒暄几句便上路了。

雨是越下越大，队友们不断的停下来更换雨衣，我外套本来防雨也没什么可换的，一路淋雨直到几十公里之外的坡地。15公里的上坡爬升到3000多的海拔，坡度挺陡，对我来说其实是一种挑战，一瓶运动饮料下肚给我赋能，脱了棉袄的保暖层，吃了一大块面包补充能量，俊哥刚刚补给完穿着雨裤准备上坡的时候我没过脑子的朝他大喊“俊哥，你脱裤子呀”，听到皮总和震南的笑声才反应过来重复解释道“俊哥，你把雨裤脱了再上坡吧，不然很热！”俊哥笑笑不理我，骑走了。后来才发现还好俊哥不理我，因为这个坡真的是越爬雨越大，甚至有一段路完全是淋着大雨前行的！连续淋了5个小时的中雨我的外套都要顶不住了，里面已经开始有那么一点点渗水了……



接近达坂的时候整座山都被大雾包裹，越往上走雨水也是越下越大，后来直接淋到全身湿透，到了达坂之后换衣服只在外套里加了件羽绒保暖，把湿漉漉的骑行手套换成我带的厚重的滑雪手套，裤子湿到可以拧出水来，明明有雨裤因为裤子全湿都没了穿的必要，整个达坂连个躲雨换衣服的地方都没有，雨中匆匆换下便下坡了，只能期待雨之后会停吧。




  陡坡不敢也不能太快，迎面的雨珠打在骑行眼镜上，擦了之后依然雨雾模糊，索性全程就不擦了，只是透过那一点点的清晰处看着路况，不管什么路况就慢慢冲过来就好了。接近坡地的时候经过牦牛，我和他大眼瞪小眼的接近，他在路边盯着我，大雨之中不敢停也只能降速继续前行，本以为就能顺利通过的时候他却在我接近他的时候突然穿过马路，在我前面跑了！一个急刹车，那种情况下后刹直接就捏死了，后轮测划一大段，还好我重心靠后使劲稳住了，不然真就光荣的雨中摔车了。震南在后面喊着一定注意安全，后怕的我才算有点缓过神来……那个牛可真是，那种情况下我捏刹车会摔，不捏刹车可就直接撞牛身上去了……出来骑车，安全是双向的，把自己管好的同时记得也要学会应对各种奇怪的情况。终于到了一个村子，可以避雨的地方，再淋着骑车我真的要失温了！停下车子的时候浑身打哆嗦，去到商店的卫生间把全身衣服都换了，换好了之后等着泡面的空当依然冻得要死，羽绒也湿了一点，借了震南的抓绒穿半小时后才算停止了哆嗦，一碗热热的泡面下肚也还是没有暖和过来，队友们都走了我又拖了一会暖过来才缓缓的和震南出发。起伏路不再敢慢慢骑，毕竟下午4点半了还有110km的路要赶，完全是一路30多的速度往前飙的！剩下70多公里的时候，被一个检查站拦下检查，一大堆车子都在检查站距离，给了一个45号等着检查，进去才知道才检查到9号，而最早到的阿荣拿到了25号也已经等了一个小时了，没办法，新疆这个行政效率就是如此无可奈何……和摩友聊了个天，还和队友翻阅日之前的照片来，目的就是打发时间，只到看到其他人在门口理论，听到强哥在旁边小声的喊着“闹起来闹起来”才回过神来，因为压力检查站放行了！在这里白白耗了接近两个小时继续赶路，一开始还一路30，后来喝了冷风开始肚子疼就20多，一路聊一路尽力也算是接近叶城了～



  最后30公里的时候天已经要黑了，直接摘了眼镜骑行，震南我俩一边相互鼓励一边前行，争取太阳落山前到达，忍着腹痛前进，从荒无人烟骑到路灯初上，然后夜色渐暗……终于在10:45的时候到了新藏线0公里，对的，我到了！没有想象中的兴奋，也没有想象中的平淡，是参杂了一些复杂感情的情绪左右着我的状态。终点意味着行程的某一种成功，但同时也意味着下一个阶段的开始，意味着一行人共同扶持的成果，但也意味着某种意义上的即将分离……洗了个脸准备一起去喝酒，去赴这场约了好久的酒局，没来得及换衣服却翻出包里唯一留下的那支口红涂上提了提脸色，没有什么特别的原因要涂口红，只是想涂，这个场合应该要做点什么来表示自己的重视。出门遇见众哥开口问涂点口红有没有显脸色好一点，没想到众哥这个老兵竟然非常自然的跟我说“你本来就白，不用涂口红显白！”蓬头垢面跟队友们待了一个月了，队里又有谁会嫌弃我的状态，又有谁敢！



  打车去了一个当地的广场，我到的时候强哥他们已经点好了一桌子的肉串、椒麻鸡和连不上名字的菜，自然旁边少不了新疆的红乌苏。众哥叫着我就去了酒柜前点酒，没有青岛啤酒你看剩下的牌子喜欢喝哪个，本来只想拿一瓶雪花的被硬生生的加了一瓶纯生，还帮我起好放在了座位旁……拉着震南陪我买了两份鸡排过来，等待鸡排的过程一直被催赶快过来喝酒吃肉，是的，欢聚的感觉，是的，也是离别的感觉了。



  坐在那里我是真的感觉到饿了，一开始大家喝酒的时候我真的一句话都没有说，真的太饿了，一大堆肉串下肚之后才开始和大家一起敬酒聊天，间断性的敬了每个人一杯酒才算结束强哥讲“队长在队伍就在”的时候我真的会想我何德何能得到大家的认可，一路上我一个小姑娘骑的最慢也最弱，还一路幺蛾子不断，一直要大家照顾，但却阴差阳错成了整个队伍的粘合剂。别人都跟我说219的队伍一般都是只有两三个人的松散队伍，而我们四人队伍一路联系紧密，还不断吸引别人加入，最后终点还变成了七人大队，真的要大言不惭的说大概是219反骑路上最大联系最紧密的队伍啦！有点骄傲的同时真的也很珍惜！至于关于队友的更多事情，打算回去之后找时间专门写一写呢～



一路上真的感谢各位队友的陪伴和照顾啦，来自天南海北的大家相遇真的不易，希望每个人之后都能平平安安，万事胜意！


【禅与自行车维修】

震南的自行车扎胎！