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“行车新藏线，不亚蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关； 麻扎达坂尖，陡升五千三； 黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天”。 ——这就是新藏线艰险的真实写照 这是一条神奇的“天路” 它北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑， 南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑处。 它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山； 翻越16个冰山达坂，涉过44条冰河。 全线多为一望无际的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭， 很多路段数百公里都是“无人区”，平均海拔在4500米以上。 它是世界上海拔最高，道路最险的高原公路。 ——国道219，也称新藏公路。
这是一条真正人迹罕至的路，当四条进藏线都被人走烂之后，它仍然一直鲜有人出入。
新藏公路（G219）里程表： 
新疆叶城—69km—普萨—88km—库地大坂—83km—麻扎大坂—339km—甜水海—110km—界山大坂—177km—多玛—143km—日土—87km—狮泉河
叶城至大红柳滩 
喀什市到叶城254KM。叶城系叶尔羌城简称，维吾尔族称之为“喀格勒克”，意为“屯兵要塞”。叶城南靠昆仑山脉，北依浩瀚的塔克拉玛干大沙漠，是新藏公路起点、是西藏阿里地区物资补给的基地。
▲叶城县国道219，零公里处 从0公里出发不久就进入了高耸入云的昆仑山脉，满目荒山，黑色的岩石裸露山间地面，几乎没有水草的生长。
▲库地达坂（也称阿卡孜达坂），垭口海拔3150米 又名阿卡孜达坂，是库地区域开始的山口。开始真正地上高原了。一百公里后开始上达坂区域，很长。是新藏线第一个冰雪达坂因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里，人到这里高原反映不太明显，但气压反差大。
▲麻扎达坂 垭口海拔4969米。麻扎达坂地质结构复杂，山体疏松，道路崎岖；满山的褐色砾石，寸草不生，极其荒凉。是新藏线上最长的达坂。
▲黑卡达坂 因山体呈黑色而得名。垭口海拔4909米。 黑卡达坂连续的回头弯，其实坡度并不大。只是弯道多，路况差。
▲康西瓦达坂 康西瓦达坂的茫茫戈壁位于喀喇昆仑山的群山之中，是交通要道。中印边界距离此地只有一百多公里。
西瓦烈士陵园（1962年中印战争中牺牲的战士）就坐落在这里。司机路过烈士陵园都会鸣笛致哀。
▲大红柳滩 两边高山相对，尽是风化岩石，河谷满滩砂砾，中间一线流水（属于喀什喀尔河的小支流）。以前的红柳滩到处都是红柳，不过在缺少煤炭的五六十年代，生存第一，全都做了燃火的木柴，成了今天的“红柳滩上没红柳”。现状，河谷中，偶尔会有一棵红柳的树苗，孤独地顽强地长着，给人信心，传递希望。 大红柳滩至狮泉河镇
▲奇台达坂 奇台县的西昆仑山口，垭口海拔5170米。 它没有那么多的剪刀弯，但漫长的缓坡，只觉得遥遥无边。
▲泉水沟（死人沟） 奇台达坂不远之外是泉水沟。康西瓦到泉水沟记录是108KM，在540公里处左右。只有五顶帐篷能为过往行人提供简单的饭菜面食。有个茶馆房子。对面有一个兵站。含氧量只有沿海平原的四分之一，许多人由于强烈的高原反应在此长眠。
▲界山达坂 至此，要穿过数百里的无人区，基本属于阿克赛钦区域。界山达坂是新疆与西藏的界山，705公里处，海拔5347米。
▲红土达坂 藏西线上海拔最高的垭口。这里的土壤呈现明亮的红褐色。
▲班公湖 在经历了1000多公里的高山达坂和平均海拔4500米以上的高原行驶后，一头撞入一汪蓝色的湖水里。群山环抱的班公湖透着一种幽静的美，湖水在不同光的折射下呈现不同的色彩，一会儿是清澈的冰蓝色，一会又是柔和的牛奶般的碧蓝色，令人着迷。
在这里可以抖落一身的疲惫，可以坐在湖边默默地梳理旅途的经历和感悟，可以什么也不想，闭上眼睛享受这高原仙境。 班公湖，一处新藏西线上的心灵驿站。
▲狮泉河镇 阿里地区行署所在地。已成西藏西部的中心。新藏线上最美丽、繁华的城镇。狮泉河镇是新藏公路、黑阿公路、阿日公路的交会处。219国道在此是阿里南线。
自驾小贴士 1.初入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，不要饮酒和吸烟，不能剧烈运动，使其能很好地适应此环境 2.要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要多饮水。 3.要防止因受凉而引起的感冒。高原温差特别大，很容易着凉并感冒，宁可热一点，不可冷一点，多穿衣服。 4.一旦发生高原反应也不必恐慌，要视其反应的程度而有针对性的治疗。如果反应较低，可采取静养的办法，多饮水，少运 动，一般一段时间后会消失或减弱。 5.常用的预防高原反应的药物：红景天、肌肝片、葡萄糖等，进山前二天开始服用，路途中也坚持服用，可以有效防止高山反应。 6.要防止干燥，特别是防晒用的唇膏、防晒霜等，可以有效防止水份的流失，可以增加身体的抵抗力。 7.在户外运动中应充分考虑安全因素，不能因景色太好而忽略安全，在住宿地最好不要夜间单独出门。
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发表于 2023-12-6 12:45:53